السيارة الداخلية
مسح لزيارة
وقال وزير المالية الفرنسي برونو لو ماير إنه ينبغي على الاتحاد الأوروبي التفكير في تطبيق إعانات سيارات الكهرباء على السيارات التي بنيت في الكتلة ، بعد أن حدت الولايات المتحدة دعمها لمركبات أمريكا الشمالية.
وقال لو ماير للصحفيين خلال مؤتمر صحفي على ميزانية 2023: القواعد إذا أردنا الدفاع عن صناعاتنا ووظائفنا وتكنولوجيانا ".
فرنسا وألمانيا ، حيث تقوم الثورة الكهربائية بعمل آلاف من الوظائف في مجالات مثل المحرك ونقل الإرسال ، قادت الدفع السياسي على مدار السنوات القليلة الماضية لتطوير صناعة خلايا البطارية المحلية في محاولة للسيطرة على سيارة جزء يمكن أن يشكل 40 في المئة من قيمة EV.
تقدم الحكومة الفرنسية إعانات تصل إلى 6000 يورو (5800 دولار) لشراء EVs التي تكلف أقل من 47000 يورو ، مع مساعدة إضافية محتملة بموجب برنامج إلغاء لسيارات محرك الاحتراق القديم.
مثلت EVs 12 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في فرنسا في الأشهر السبعة الأولى من عام 2022.
وقال لو ماير خلال الإحاطة: "سيتم تخفيض مكافأة السيارات الكهربائية في فرنسا إلى 5000 يورو من 6000 يورو اعتبارًا من العام المقبل ، [لكنها لا تزال كبيرة".
تواجه الولايات المتحدة انتقادًا بشأن قانون جديد لتوفير إعفاءات ضريبية لـ EVS ، والذي تقول إن السيارات لن تكون مؤهلة لما يصل إلى 7500 دولار كإعانات إذا كانت مكونات البطارية الحرجة تأتي من الصين وروسيا وغيرها [كيانات أجنبية تهم ".
لمساعدة المستهلكين ، نشرت الإدارة الأمريكية قائمة بمركبات طراز عام 2022 و 2023 التي تقول إنها من المحتمل أن تفي بمتطلبات الفاتورة لـ [التجمع النهائي "في أمريكا الشمالية.
[أعتقد أن الوقت قد بدأنا في التفكير في هذه الفكرة في أوروبا "، قال لو ماير.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
